Япония няма планове да иска спиране на полетите на Osprey въпреки ограниченията в САЩ
ТОКИО (AP) — Японският началник на отбраната каза в петък, че японските и американските V-22 Osprey се експлоатират безопасно в неговата страна и че той няма планове да поиска спиране на полетите въпреки ограниченията в САЩ, където текущите оценки на безопасността и ефективността ще продължат до следващата година.
Министърът на отбраната Минору Кихара каза, че японски и американски военни служители са тясно общували по технически въпроси, свързани с безопасността на Ospreys след фаталната катастрофа през ноември край южното крайбрежие на Япония.
„Японците и САЩ Ospreys са били управлявани безопасно и вярвам, че няма проблем с безопасността“, каза Кихара. „Нямаме намерение да търсим спиране на операцията.“
Самолети, които са завършили необходимата поддръжка, в допълнение към по-нататъшното обучение на пилотите, се върнаха в полетна експлоатация и се експлоатират с подобрени проверки за безопасност , поддръжка, полетни планове, спешни мерки и други стъпки, каза той.
Кихара отговори на въпрос относно забележката на вицеадмирал Карл Чеби, началник на командването на военновъздушните системи на САЩ, че на стотици американски военни Osprey няма да бъде разрешено да летят с пълния си набор от мисии поне до 2025 г. Пентагонът разглежда проблемите, свързани с безопасността на флота.
Катастрофата през ноември уби осем американски военнослужещи, което доведе до спиране на флота за около четири месеца. Ospreys през март се върнаха към полет, но не и към пълни мисии, като например операции с превозвач.
Двадесет и девет Osprey, разположени във военни бази на САЩ в Япония в рамките на двустранния съюз за сигурност, както и 14 други, експлоатирани от японските сухопътни сили за самоотбрана, които също бяха спрени, възобновиха полетите си в средата на март.
Запитан за ограниченията за Osprey, експлоатирани в Япония, Кихара каза, че не може да коментира дали и какви ограничения са приложени, позовавайки се на съображения за национална сигурност. Той каза, че не е бил информиран предварително за съдържанието на забележките на Чеби пред Конгреса на САЩ и че служителите искат от Вашингтон да обясни подробности.
Osprey, използван от 2007 г., може да лети като самолет и да каца като хеликоптер. Критиците казват, че неговият иновативен дизайн има систематични недостатъци, които стоят зад неочакваните провали. Сред причините за удължаването на ограничените полети е, че военните все още работят за отстраняване на повреда на съединителя, която беше идентифицирана като един от основните фактори за фатална катастрофа в Калифорния през 2022 г.
През живота на програмата Osprey, Чеби каза, че общо 64 военнослужещи са били убити при въздушни и наземни катастрофи, а други 93 са ранени.
___
Тара Коп допринесе за този доклад от Вашингтон.
